選擇家具學問真的很大，這邊提供幾點讓大家參考
選擇「輕裝修」的屋主，有許多不同的考量作為出發，有些人為的是特殊的風格需求與喜好，有的人希望縮短裝修的時間，有些屋主因為預算考量，定先將硬體空間完成，家具再另行添購。
家具在空間中扮演的角色，絕對不只有使用，賦予藝術性、機能需求，更多的可能性等待開發。
挑選設計感家具 提升空間質感
以美學與蒐藏角度來看，設計師作品與經典家具，可以增加空間內涵質感，更有畫龍點睛的效果。
複合機能傢 補強簡單空間的不足
在空間規劃被簡化的條件下，可藉由家具輔助機能性需求，如收納、區隔空間等，挑選時最好具備多重條件愈有利。
採購家具不必一次到位 將部份舊家具用在新空間中，採購家具不必一次到位，挑選耐看且真正喜歡的家具，才是重點，而且還能降低採買家具的預算。
家具比例與空間協調 所有家具尺寸的考量，都是為了達到最極致的美和平衡；所有的物件都是以最符合人體舒適來測量作決定。選擇喜歡的、而不是成套的家具作搭配，圓形餐桌該有的尺寸必須提供相同比例大小的空間融合，家具與空間呼應的比例掌握成就風格的完整度。
最近我們家挑的這一款【Honey Comb】國王企鵝寶寶 棉麻門簾 窗簾 風水簾 玄關(GM-3833)就是非常大推啊!
這個家具牌子，網路都很大推，許多設計師也是非常喜歡這一款
而且價格便宜，不會像那種超高檔牌子，都要數十萬
所以對於手頭預算有限的家庭
是一個很不錯的選擇喔
一起來看看這款【Honey Comb】國王企鵝寶寶 棉麻門簾 窗簾 風水簾 玄關(GM-3833)吧!!!
詳細介紹如下~參考一下吧
完整產品說明
品牌名稱
類型
- 穿桿式
尺寸
- 91-133cm
商品規格
- 商品組合：
型號：GM-3833
贈品:
伸縮杆*1
●注意事項
1.所有產品在出貨前均經品管人員檢查無誤,包裝完全後交專業宅配業者運送。
2.本產品若非產品本身瑕疵或安裝使用過，恕無法辦理退換貨 。
3.商品因拍攝及電腦色差關係，若與圖片略有差異，請以實際收到之商品為主。
4.務必請消費者於下單前確認家中空間大小以免造成錯誤下單。
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熱點新知搶先報
曾幾何時，賓利慕尚、邁巴赫62以及勞斯萊斯幻影堪稱是豪車屆的三大「扛把子」。不過，隨著2013年邁巴赫正式停產，並變成「梅賽德斯-邁巴赫」，曾經的三大天王在相當長的一段時間裡，就僅剩下慕尚和幻影兩款車惺惺相惜了。 ......... 而在近日，賓利汽車的CEO向媒體透露了一個驚人的決定，那就是賓利決定放棄慕尚下一代車型的研發工作，並且在未來將會以一款插電混動SUV來代替慕尚原本的旗艦地位。 看似風光，實則處境尷尬 ... 慕尚車繫於2011年首次亮相，當時定位是取代賓利另一款轎車——雅致的旗艦級定位。不貴雖然貴為旗艦，且賓利本身也是我們普通人所很難觸及的豪華品牌，但是單論品牌影響力，賓利也僅能與停產前的邁巴赫勉強打個平手，與勞斯萊斯這種本身就具有獨特光環的品牌還是有著不少差距的。 而從售價上也很能說明這一點：作為賓利的旗艦級車型，慕尚售價為495萬-555.8萬（不算各種天價選配），這價格雖然看著恐怖，但是也僅能與勞斯萊斯的「低端車型」古斯特（450-530萬）打個平手。而原本的主要對手勞斯萊斯幻影，起售價就要高達790萬元！ ... 要知道，對於真正處於社會食物鏈頂端的有錢人們來說，錢僅僅是一個數字，儘管幻影要比慕尚貴得多，但是幻影的銷量卻依舊不差。而即使是對於手持500萬預算的買家來說，勞斯萊斯還有古斯特這一款車型「兜底」，因此在勞斯萊斯的光環之下，賓利慕尚註定只能當「千年老二」。而它的年銷量也從「雅致」時期的1200臺左右，跌至500臺的水平。 消費口味的轉型更是關鍵 ... 除了車子會換代以外，有錢人也同樣會「更新換代」，江山輩有人才出嘛，豪車消費者的平均年齡也在慢慢下降。你以為勞斯萊斯都是「有錢老頭兒」買的？據統計，中國地區的勞斯萊斯車主平均年齡僅有40-45歲！（大家該好好反思了）因此，其實像慕尚、幻影這一類豪華但油膩的車型，對於年輕化的消費者來講吸引力是在慢慢下降的。 ... 而賓利也在前些年率先推出了SUV車型添越，這一舉措被證明了是無比成功的。作為與Q7同平臺的產物，添越的研發成本並不高，但是憑藉著品牌卻依舊能賣出較高的溢價。而目前，添越的銷量更是已經占到了賓利品牌總銷量的47%。因此對於賓利來講，將重心放到SUV上也是情理之中。 庫里南令賓利「褲里難」 ... 在看到SUV的商機以後，就連勞斯萊斯都忍不住推出SUV車型庫里南了，並且據了解，庫里南目前在有錢人的圈子裡可是賣到一車難求的地步。 而儘管勞斯萊斯庫里南在定位上比添越高出不少，但是也同樣間接影響了添越的的銷量。更重要的是，賓利缺乏一款能與庫里南直接競爭的車型，那既然轎車註定打不過你幻影，那我們就在SUV領域再決一高下吧。 ... 不過，比較尷尬的是，賓利現在隸屬於大眾旗下，但是縱觀整個大眾集團，都沒有一款能符合庫里南定位的平臺，這就意味著賓利的這款新車將不可能再像添越一樣「順手拈來」，而是很有可能要從零開發。 這樣的成本對於勒緊褲頭過日子的大眾集團來講，成本無疑是巨大的。接下來大眾和賓利該怎麼權衡品牌定位與未來發展，就要看他們到底願意為此承擔多高的風險了。
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文章來源取自於：
每日頭條 https://kknews.cc/car/b3egzk6.html
MOMO購物網 https://www.momoshop.com.tw/goods/GoodsDetail.jsp?i_code=5993150&memid=6000007380&cid=apuad&oid=1&osm=league
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